Maria Paola Canavesi

Una svolta epocale per tutti i viaggiatori!  Non sarà piu' necessario esibire il documento d’identità insieme alla carta d’imbarco al gate di partenza per volare nell’area Schengen, d'ora in poi sarà sufficiente mostrare la carta d'imbarco nei viaggi domestici e in 25 dei 27 Stati membri dell’Ue, oltre ai Paesi aderenti all’Associazione europea di libero scambio: Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera.Il Viminale, che ha pero' posto una condizione: prevedere la verifica al gate anche per quelle tratte interne non fisse, ma individuate come sensibili per l’emigrazione irregolare. Tra queste, forse, la Francia.In ogni caso è importante sottilineare che il documento non venga lasciato a casa: innanzitutto perché potranno esserci controlli a campione, ma comunque servirà per il ritorno in Italia da uno dei Paesi che non prevedono l’agevolazione. Inoltre, è indispensabile per chi procede al check-in nelle postazioni della compagnia in aeroporto e per la conseguente procedura di emissione della carta d’imbarco.Il dubbio che qualcuno passi il gate con la carta di imbarco di un'altra persona è scongiurato, dato che il passeggero sarà controllato in precedenza da tutti i filtri di sicurezza, visibili e non visibili: dovra' infatti superare i varchi dotati i metal detector e macchine radiogene, presenti negli scali. Sanzioni severissime saranno riservate a coloro che violeranno la policy.Naturalmente la carta d’identità  sarà da mostrare per l’area extra Schengen.  Articolo "taggato" come:

Nel 2026 la carta d'identita' cartacea, non servirà più.Dal 3 agosto 2026,  non sarà più possibile utilizzarla per viaggiare con  all'estero, anche se formalmente in corso di validità, perché il documento non risponderà piu' ai nuovi standard di sicurezza europei.L’Unione europea con il Regolamento Ue 2019/1157 ha imposto a tutti gli Stati membri l’adozione della carta d’identità elettronica Cie che contiene la zona di lettura ottica Mrz, assente nei vecchi documenti italiani, per la lettura automatica e la protezione dei dati personali, necessaria per garantire l’autenticità del documento e la rapidità nei controlli, soprattutto in ambito internazionale.Anche se il regolamento europeo prevede il passaggio completo entro il 2031, è stato deliberato il termine del 2026 per quanto riguarda l’espatrio. A tal fine i Comuni sono già operativi per rilasciare la nuova CIE.  Per ottenerla sarà necessario disporre di: una fototessera recente, la vecchia carta, ed un apputamento presso gli sportelli dell'anagrafe dei Comuni. Il costo di rilascio è di 22 euro.Solo agli italiani residenti fuori dall’Unione europea iscritti all’Aire, sarà permesso usare la carta cartacea finché i consolati non saranno abilitati alla Cie.

Il consiglio di amministrazione dell’Enac ha approvato una delibera che autorizza il trasporto in cabina di Pet anche oltre il limite attuale di 8-10 kg (in base alle regole di ciascuna compagnia). Le nuove regole, elaborate dall’Ente nazionale per l’aviazione civile, consentono alle compagnie aeree di delineare le procedure dedicate: "gli animali dovranno essere sistemati in trasportini omologati, posizionabili anche sopra i sedili, senza intralciare le uscite di emergenza o l’operatività dell’equipaggio, garantendone il benessere. I contenitori dovranno essere fissati con le cinture o con specifici sistemi di ancoraggio". Ora il compito delle compagnie aree sarà quello adeguarsi e cambiare le regole, magari prima dell'estate, seguendo la nuova dellibera dell’Enac. Cio' permetterebbe a coloro che amano viaggiare con il proprio "amico peloso", di portarlo a bordo di un aereo senza piu' doverlo lasciare. Una bella conquista che rende trasporto aereo più pet-friendly! 

Ritorna in vigore dal 1° settembre, la disposizione della Commissione europea, che ripristina a 100 ml il limite per i contenitori dei liquidi trasportati in aereo. Il provvedimento, annunciato da Bruxelles il primo agosto, sarebbe “temporaneo” e coinvolge anche gli aeroporti che utilizzano scanner di ultima generazione. Si tratta di una scelta temporanea a seguito al rilevamento di piccoli tecnici rilevati sui macchinari. A chi transita negli scali europei, non sarà più consentito portare in cabina i contenitori di liquidi superiori a 100 ml, che dovranno invece  essere imbarcati nel bagaglio da stiva al momento del check-in. Gli stessi potranno viaggiare in cabina solo se vuoti.

Sono state ufficializzate le 29 giornate del 2024 per ora ancora in fase di sperimentazione, in cui sarà necessario pagare 5 euro per entrare nella città antica di Venezia (e non nelle isole minori). Con una fascia oraria 8.30-16 all'appello: 25- 5 maggio. 11-12 maggio, 18-19 maggio, 25-26 maggio, 8-9 giugno, 15-16 giugno, 22-23 giugno, 29-30 giugno, 6-7 luglio e 13-14 luglio. Per accedere a Venezia e pagare il contributo di 5 euro si dovrà entrare nella web app dedicata attiva dal prossimo 16 gennaio. Dopo essersi registrati, i visitatori riceveranno un Qr code che dovranno esibire al momento dell’ingresso in città: chi sarà sprovvisto del codice potrà essere sanzionato con multe pari o superiori a 50 euro, fino a 300 euro. Il Qr code sarà controllato a campione in varchi che saranno disposti in alcuni accessi al centro storico. I varchi saranno otto in tutto e potranno avere doppio accesso, per distinguere tra residenti e non residenti.  

Una notizia storica e inaspettata confermata dalla Farnesina: la Cina ha deciso di avvicinarsi ancora di più all’Italia, estendendo anche al nostro Paese la politica di esenzione dal visto unilaterale ai titolari di passaporto ordinario, che riguarda sei Paesi: gli altri cinque sono Francia, Germania, Paesi Bassi, Spagna e Malesia. «Per ora – precisa comunque il ministero degli Esteri – è una misura che ci è stata anticipata dalla Cina in via informale, confermiamo i contatti, ma finora non c’è stata alcuna  “formalizzazione“, che dovrebbe comunque avvenire a breve, così come le indicazioni sono state univoche». Il provvedimento, attivo in via sperimentale dal primo dicembre 2023 al 30 novembre 2024, è stato comunque annunciato venerdì 24 novembre direttamente dalla portavoce del ministero degli Esteri cinese, Mao Ning: l’obiettivo, ha spiegato, è facilitare i servizi di mobilità dei cittadini cinesi e stranieri e favorire un’apertura di alto livello. Per un anno, dunque, non avranno bisogno del visto le persone in possesso di passaporto ordinario dei Paesi indicati, che si recheranno in Cina, per un massimo di 15 giorni, per attività imprenditoriali, turismo, visita a parenti e amici.     Articolo "taggato" come:

Per la data dell’8 maggio le istituzioni Giapponesi avevano previsto la fine delle restizioni legate alla pandemia da Covid-19 per. Dalle ultime notizie sembra che il governo sta pensando di anticipare la data al prossimo weekend. Il Paese del Sol Levante, con aprile, dice addio agli ultimi “paletti” all'ingresso del Paese. Ciò significa che non sarà più necessario esibire all’arrivo la prova di essere completamente vaccinati o l’esito negativo del test Covid. Dovrebbero eliminare anche i test a campione sugli arrivi e con tutta probabilità il Covid verrà declassato a influenza stagionale.  

Dopo Milano Linate, anche l’aeroporto di Roma Fiumicino ha segnato un bel progresso in termini di di smart security consentendo controlli di sicurezza prima dell’imbarco più rapidi e, soprattutto, «liquidi free». Grazie a una tecnologia che esegue una vera e propria tac, i passeggeri in partenza dal principale scalo romano possono portare nel bagaglio a mano liquidi anche superiori ai 100 ml, oltre che computer, tablet e cellulari senza necessità di estrarli e separarli dalla valigia. Questa tecnologia, a Fiumicino, era stata già introdotta lo scorso anno per i frequent flyer; è ora disponibile solo per chi parte dal Terminal 1, in attesa di essere implementata al Terminal 3. Si tratta di un'evoluzione nella sfera dei controlli di sicurezza che abbraccia tutto il mondo del trasporto aereo, che alterna fasi di test e implementazioni: tra i primi esempi, infatti, troviamo anche Milano Malpensa (che dovrebbe implementare il nuovo servizio di smart security entro la fine del 2023), gli scali spagnoli, quelli del Regno Unito e anche Amsterdam Schipol. Nel Terminal 1, che ospita circa il 70% delle partenze da Fiumicino, è stata infatti completata – dopo un periodo di test – l’installazione delle rivoluzionarie apparecchiature di controllo del bagaglio a mano Explosive Detection System standard C3 della Smiths Detection. Le nuove macchine, che utilizzano gli scanner a raggi X per ottenere una tomografia computerizzata del bagaglio, sono in grado di produrre immagini 3D volumetriche ad alta risoluzione con rilevazione automatica di sostanze potenzialmente pericolose che rendono ancora più efficace e veloce la capacità di analisi da parte del personale addetto al controllo sicurezza. L’installazione della nuova tecnologia è ora in corso ai controlli di sicurezza del Terminal 3 e si completerà qui entro l’anno, con la sola eccezione dei voli diretti verso gli Usa e Israele, soggetti a procedure specifiche di controllo..  

Dopo una prima battaglia iniziata a novembre scorso, ora il presidente statunitense Joe Biden torna con forza a chiedere una regolamentazione delle cosiddette tariffe truccate di voli e hotel negli Usa. Biden ha, infatti, chiesto formalmente al Congresso di attivarsi per l’approvazione di una legge ad hoc che tuteli i consumatori/turisti dalla pratica scorretta operata da molte compagnie aeree e alberghi che prevede costi nascosti e tariffe poco trasparenti per determinati servizi. Nel dettaglio, negli Usa molte aziende ricaricano costi addizionali sulle tariffe base (che sono quelle legalmente pubblicate e commercializzate) dei prodotti o servizi offerti: tali costi, però, sono inseriti nel processo di prenotazione online e diventano obbligatori per il buon esito dell’operazione. Il testo che Biden ha chiesto che fosse approvato dal Congresso prevede lo stop alle spese imposte dalle compagnie aeree alle famiglie per avere i posti a sedere contigui, la resort fee, le commissioni selvagge sull’acquisto online di biglietti per concerti ed eventi sportivi. In alcuni casi, secondo quanto riporta il giornale specializzato nordamericano Skift, questi costi addizionali sono a tutti gli effetti ingiustificati e fraudolenti perché devono essere pagati indipendentemente dal fatto che il servizio sia utilizzato o meno dal cliente. «Molte aziende hanno sfruttato le lacune legali che hanno permesso loro di addebitare commissioni illegali come la resort fee – ha affermato Biden – Questi costi nascosti drenano centinaia di dollari all’anno dalle tasche delle famiglie americane e questo è inaccettabile. Pensi di pagare un prezzo per prenotare un hotel, ma scopri solo alla fine che c’è una fee di cui non hai mai sentito parlare che è stata aggiunta». La resort fee, in questo caso, è una somma incassata e trattenuta dall’hotel come sorte di diritto di pernottamento che non è obbligatoria ma spesso viene inserita come clausola nelle prenotazioni.

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